Automobile / Mobilité

Cabines de peinture (planchers métalliques) – Carters de protection, tôles des laveurs – Balancelles, luges, caillebotis, palonniers, ventilateurs, convoyeurs, portiques, crochets supports…

Nos solutions de revêtements adaptés au secteur automobile et mobilité

Le secteur du transport, qu’il s’agisse de l’automobile, du maritime, du ferroviaire, de l’aérien ou de la logistique, fait face à des contraintes techniques élevées. Sofiplast accompagne les industriels de la mobilité avec une offre complète de traitements de surfaces conçus pour répondre aux problématiques spécifiques du secteur.

Nos solutions techniques visent à protéger durablement les équipements, à optimiser leur fonctionnement et à réduire les arrêts de production, tout en améliorant la fiabilité et la rentabilité des installations.

Problématiques du secteur transport / mobilité

  • Adhérence
  • Bruit et frottement
  • Colmatage
  • Usure mécanique
  • Corrosion (notamment en milieux humides ou salins)
  • Grippage / serrage
  • Électrostatisme
  • Résistance à la température

  • Une réduction des phénomènes de grippage et de frottement
  • Une protection anticorrosion renforcée
  • Une élimination des charges électrostatiques
  • Un nettoyage rapide et facilité (jet d’eau)
  • Une diminution des interventions de maintenance
  • Une prolongation de la durée de vie des pièces
  • Une amélioration de la productivité et des rendements
  • Une optimisation énergétique et économies durables

Des solutions techniques d’ingénierie de surfaces adaptées au secteur du transport et de la mobilité

Les traitements de surfaces réalisés par Sofiplast apportent des solutions aux problèmes d’adhérence, de frottement, de colmatage, d’usure, de corrosion ou de grippage / serrage, rencontrés dans l’industrie des transports.

Traitements de surfaces et revêtements techniques pour matériels maritimes et plateformes offshore

Dans les environnements marins et offshore, les équipements sont exposés à des conditions extrêmes : brouillard salin, humidité permanente, embruns corrosifs et sollicitations mécaniques importantes. Ces contraintes accélèrent les phénomènes de corrosion, de grippage et d’abrasion, impactant directement la fiabilité et la longévité des installations.

Les équipements utilisés en environnement maritime et offshore sont soumis à des conditions extrêmes. Cette exposition permanente favorise une corrosion rapide des surfaces métalliques, compromettant la fiabilité des installations, la sécurité des opérations et la durabilité du matériel. Pour prévenir ces dégradations, il est essentiel d’appliquer des revêtements anti-corrosion adaptés, comme les polymères fluorés (type PTFE, Xylan®) associés à des sous-couches techniques, telles que la phosphatation ou le zinc lamellaire. Ces combinaisons de traitements offrent une barrière efficace contre l’oxydation, tout en assurant une adhérence optimale du revêtement, même dans les zones les plus exposées.

Les environnements maritimes et offshore génèrent des contraintes mécaniques importantes sur les pièces d’assemblage et de fixation. L’humidité, le sel et les variations de température favorisent le grippage des visseries, raccords et éléments mobiles, rendant leur démontage difficile, voire impossible, et augmentant les risques d’endommagement. Pour limiter ces phénomènes, Sofiplast applique des revêtements anti-grippage à base de polymères fluorés, comme le PTFE ou le Xylan®. Ces traitements forment une couche lubrifiante sèche à faible coefficient de frottement, qui facilite les mouvements et empêche les assemblages de se bloquer.

Les pièces mécaniques utilisées en milieux marins et offshore sont soumises à des frottements répétés, des chocs et des contraintes mécaniques intenses. Ces sollicitations entraînent une usure prématurée des surfaces. Pour y remédier, Sofiplast propose des traitements anti-abrasion performants combinant des polymères fluorés renforcés avec des additifs PEEK (Victrex®), du polyamide RILSAN® ou encore du polyuréthane projeté. Ces matériaux techniques offrent une excellente résistance à l’usure, même sous forte charge ou à haute fréquence de friction. Ils permettent de protéger durablement les pièces exposées même dans les environnements les plus exigeants.

Traitements de surfaces et revêtements techniques pour cabine de peinture (turbine cabine de peinture) pour l’automobile et le ferroviaire

Dans les secteurs automobile et ferroviaire, les cabines de peinture jouent un rôle crucial dans le processus de finition. Ces installations sont soumises à des conditions d’utilisation intenses : projections de peinture, brouillards de solvants, températures élevées et humidité constante. Les équipements internes — turbines, ventilateurs, parois, caillebotis ou gaines — sont rapidement encrassés ou dégradés, ce qui impacte directement la qualité de la peinture, la sécurité des opérateurs et la durabilité des installations.

Dans les cabines de peinture utilisées dans les secteurs automobile et ferroviaire, les surfaces sont exposées à des dépôts fréquents de peinture, de vernis et de solvants, qui s’accumulent rapidement et rendent les opérations de nettoyage longues et contraignantes. Pour limiter ces encrassements et optimiser les cycles de production, Sofiplast applique des revêtements anti-adhérents haute performance à base de polymères fluorés tels que le FEP ou le PFA, connus sous des marques comme Teflon® ou Xylan®. Ces traitements forment une barrière lisse et non collante, qui empêche les projections de peinture de se fixer durablement sur les parois, les caillebotis, les ventilateurs ou les conduits. Résultat : un nettoyage facilité, une meilleure qualité d’air, une réduction du temps d’arrêt des installations, et une prolongation de la durée de vie des équipements.

Dans les cabines de peinture ou les zones exposées à l’humidité, aux solvants et aux produits chimiques, les équipements sont fortement exposés à la corrosion. Cette dégradation progressive des surfaces métalliques peut affecter la sécurité, la qualité des procédés et la durée de vie des installations. Pour prévenir ces risques, Sofiplast propose des revêtements anti-corrosion hautement résistants, à base de polymères fluorés comme le PFA (Teflon®, Xylan®) ou le HALAR® (ECTFE). Ces matériaux offrent une excellente barrière chimique et thermique, tout en garantissant une tenue longue durée face aux agressions externes.

Traitements de surfaces et revêtements techniques pour moules d’injection automobile

Dans l’industrie automobile, les moules d’injection sont au cœur des processus de fabrication de pièces plastiques techniques. Ces moules doivent garantir une précision dimensionnelle irréprochable, une production fluide et des temps de cycle optimisés, tout en résistant à des cadences élevées et à des contraintes thermiques importantes. Cependant, ils sont souvent confrontés à des problématiques récurrentes telles que l’adhérence de la matière, les phénomènes de collage ou encore l’usure prématurée liée aux frottements répétés.

Pour répondre à ces enjeux, Sofiplast propose des revêtements techniques anti-adhérents et des solutions de lubrification sèche, spécialement conçus pour faciliter le démoulage, réduire les dépôts de matière, améliorer la durée de vie des outillages et optimiser la productivité des lignes d’injection.

Les moules d’injection automobile sont soumis à des contraintes répétées de chauffe, de pression et de contact direct avec la matière plastique fondue, ce qui favorise l’adhérence des résidus sur les surfaces moulantes. Ces dépôts peuvent perturber le démoulage, altérer la qualité des pièces produites et rallonger les temps de cycle. Pour limiter ces phénomènes, Sofiplast applique des revêtements anti-adhérents à base de polymères fluorés tels que le PFA (Teflon®, Xylan®). Ces solutions forment une barrière lisse et non collante qui empêche la matière de s’accrocher aux parois du moule.

Les moules d’injection sont également soumis à des sollicitations mécaniques importantes liées aux mouvements répétés, aux frottements localisés et aux pressions exercées pendant le cycle d’injection. Pour limiter l’usure prématurée des zones de glissement et améliorer la fluidité des mécanismes, Sofiplast propose l’application du revêtement LAM’LCOAT®, une solution de lubrification sèche haute performance. Ce traitement innovant réduit significativement les frottements grâce à son faible coefficient de glissement, tout en offrant une tenue à haute température et une excellente résistance à l’usure. LAM’LCOAT® permet de prolonger la durée de vie des moules, réduire les interventions de maintenance et améliorer la régularité des cycles, tout en éliminant l’usage de graisses ou d’huiles susceptibles de contaminer les pièces produites.

Traitements de surfaces et revêtements techniques pour pièces d’habitacle

Dans l’industrie automobile, les pièces d’habitacle comme les leviers, glissières, poignées ou éléments décoratifs, mais aussi d’autres types de pièces mécaniques telles que rotules, axes, roulements ou crémaillères, sont soumises à des contraintes très spécifiques. Entre contacts répétés, frottements, mouvements mécaniques, chocs, ou encore exposition à des conditions thermiques variables, ces composants doivent offrir durabilité, fiabilité et confort d’usage.

Pour répondre à ces exigences, Sofiplast propose des solutions de protection de surfaces qui permettent de réduire l’usure, préserver les performances dans le temps et améliorer la sécurité et la qualité perçue des équipements.

Les pièces d’habitacle et composants mécaniques sont régulièrement exposés à des sollicitations répétées, qu’il s’agisse de frottements liés à l’usage quotidien ou de contraintes mécaniques internes au véhicule. Sans protection adaptée, ces éléments peuvent subir une usure prématurée, affectant leur fonctionnement, leur aspect ou leur confort d’utilisation. Pour limiter ces effets, Sofiplast propose des traitements anti-abrasion à base de polyamide Rilsan® ou de polyuréthane projeté. Ces revêtements forment une couche résistante et souple, capable d’absorber les impacts, de limiter l’échauffement par friction et de prolonger la durée de vie des pièces. Que ce soit pour des glissières de sièges, poignées, axes ou mécanismes internes, ces solutions offrent une protection durable, tout en maintenant une bonne finition esthétique.

Les pièces mécaniques utilisées dans l’habitacle des sont soumises à des conditions de fonctionnement exigeantes : frottements, chocs répétés, ou des montée en température. Pour garantir leur fiabilité et leur durabilité, Sofiplast applique des revêtements anti-abrasion haute performance, adaptés à chaque contrainte spécifique.

Parmi les solutions proposées :

  • Des polymères fluorés comme le FEP ou le PFA (Teflon®, Xylan®), qui offrent une excellente résistance chimique et thermique,
  • Des formulations renforcées avec additifs PEEK (Victrex®) pour améliorer la résistance mécanique,
  • Des revêtements en polyamide Rilsan® ou polyuréthane projeté, qui assurent une protection robuste et souple contre l’usure.

Ces traitements permettent de réduire significativement les frottements, d’augmenter la durée de vie des composants tout en maintenant des performances constantes.

Traitements de surfaces et revêtements techniques pour le ferroviaire

Le secteur ferroviaire est confronté à des conditions d’exploitation intenses : exposition aux intempéries, vibrations constantes, efforts mécaniques répétés et contraintes de sécurité très strictes. Qu’il s’agisse de la maintenance de pièces mécaniques, de la remise en état d’équipements ou de la préparation de surfaces avant revêtement, les exigences sont élevées en matière de durabilité, de fiabilité et de sécurité.

Pour répondre à ces enjeux, Sofiplast propose des solutions complètes de traitement de surfaces, allant du décapage écologique à l’application de revêtements techniques haute performance. Nos procédés permettent de prolonger la durée de vie des pièces ferroviaires, optimiser leur fonctionnement, tout en réduisant les coûts de maintenance et les temps d’immobilisation.

Le décapage est une étape essentielle pour la remise en état, la préparation avant revêtement ou la maintenance préventive des pièces métalliques, mécaniques ou de carrosserie. Traditionnellement réalisé avec des procédés chimiques agressifs ou du sablage intensif, il peut générer des risques pour les matériaux, l’environnement et la santé des opérateurs.

Chez Sofiplast, nous avons développé une solution de décapage écologique, respectueuse des supports et de l’environnement. Ce procédé repose sur l’utilisation de médias végétaux (comme l’amidon de blé, le maïs ou les coques de fruits), projetés à basse pression.

Ce décapage doux et propre est idéal pour les châssis, capots, systèmes de freinage, connecteurs, pièces mécaniques ou structures de cabine, garantissant une préparation optimale avant application de traitement anti-corrosion, anti-abrasion ou anti-adhérent. Grâce à cette technologie innovante, Sofiplast accompagne les acteurs du ferroviaire dans une démarche de maintenance durable et responsable.

Les pièces mécaniques ferroviaires – telles que les axes, rotules, articulations, systèmes de suspension, paliers ou éléments de freinage – sont soumises à des sollicitations extrêmes : frottements répétés, charges lourdes, vibrations constantes et variations de température. Pour garantir leur bon fonctionnement sur le long terme, il est indispensable de leur apporter une protection renforcée contre l’usure, la corrosion et l’abrasion.

Sofiplast propose une gamme de revêtements techniques sur mesure, spécifiquement adaptés aux contraintes du secteur ferroviaire :

  • Polymères fluorés (FEP ou PFA comme le Teflon®, le Xylan®) : excellents pour leur résistance chimique, leur faible coefficient de frottement et leur tenue en température.
  • Polymères fluorés avec additif PEEK (Victrex®) : pour renforcer la tenue mécanique, la résistance à l’abrasion et la longévité en environnement sévère.
  • Polyamide Rilsan® : idéal pour ses propriétés anti-corrosion, sa souplesse et sa résistance aux chocs mécaniques et thermiques.
  • Polyuréthane projeté : recommandé pour absorber les chocs, réduire les vibrations et offrir une protection robuste face aux agressions mécaniques.

Ces traitements permettent de réduire les frottements, limiter l’usure prématurée, faciliter les mouvements et prolonger la durée de vie des composants, tout en diminuant les besoins en maintenance. Parfaitement adaptés aux exigences de sécurité, de performance et de durabilité du ferroviaire, ils contribuent à maintenir la fiabilité des trains en conditions d’exploitation continue.

Étude de cas clients

Besoin d’un revêtement anticorrosion résistant aux hautes températures et aux environnements extrêmes, sans PFAS

Un client du secteur offshore recherchait une solution de revêtement anticorrosion pour protéger de la visserie exposée à des températures supérieures à 220°C, aux intempéries, et surtout au brouillard salin, tout en répondant à une contrainte supplémentaire : éviter l’utilisation de PFAS.

Solution Sofiplast :
Sofiplast a répondu à cette demande complexe en proposant une solution sur mesure, adaptée aux conditions extrêmes de l’environnement marin. Nous avons proposé plusieurs traitements de surfaces à base de PTFE, avec ou sans sous-couche de phosphatation ou de zinc lamellaire, selon le niveau de protection souhaité.
Ces solutions disponibles sans PFAS, assure une excellente résistance à la corrosion, une tenue thermique supérieure à 220°C et une protection durable contre les effets du brouillard salin, tout en respectant les nouvelles attentes environnementales.

Pièces mécaniques qui s’usent prématurément ? Composants métalliques qui se grippent en environnement marin ?  Moules d’injection avec des problèmes d’adhérence ?  Charges électrostatiques perturbant les processus de peinture ?  Pièces d’habitacle sujettes à des frottements répétés ? Visserie offshore exposée au brouillard salin et à la corrosion ?

Contactez-nous pour des solutions de traitements de surfaces et revêtements techniques pour le secteur du transport et de la mobilité.

Et vous, quelle est votre problématique ?

SOFIPLAST s'engage à vous répondre dans les plus brefs délais.